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经销商如何降低配送成本?

发布时间:2019-07-16 08:08 类别:365体育直播

山东泰安市丰盛商贸,赵永进:

我现在感觉自己做得很累,尤其是配送成本上涨的问题难以解决。现在公司主要代理烘焙食品,产品附加值本来就低,而且非常占用车辆空间,如果销售再跟不上,配送成本一下就上去了。此外,加上人工、油耗、车耗等各项成本,无形中拉低了公司的整体利润水平。所以,请问各位同行有没有降低配送成本的有效方法?

浙江金华蓝健食品有限公司,刘国辉:

目前,经销商的配送成本主要有两方面,一个是固定成本,包括购车成本、人员工资、油耗等,还有就是隐形成本,包括车辆的维护、保养费用以及因缺少规划导致的运力浪费等。以“一车两人”来计算,现在人员工资一般不低于150 元/天,车耗和油耗大约为150 元/天,也就是说,一台车每天的成本至少是300 元。由此我们可以大致推算出经销商的盈亏平衡点:按照15%的毛利率计算,一台车的日销售额达到2000元,经销商基本能够保本,如果在3000 元以上则能实现微利,达到5000元的话就能创造很好的效益了。由此可见,降低配送成本关键是在现有人员、车辆的基础上创造尽可能多的销量。换句话说,如果没有足够的业务支撑,势必会抬高配送成本的占比。所以归根结底,降低配送成本的本质就是要提高投入产出效率,这只不过是一个问题的两面而已。

当然,也有一些具体办法可以在一定程度上降低配送成本,比如以按量计酬的方式将配送任务直接承包给司机。前提是经销商要达到一定的销量,并且在时间段上比较均衡,这样才能保证司机的收益。与此同时,经销商要设计好利润分配,以每天1000 件货计算,给司机的配送费用应在3.5~4 角之间,也就是总体的配送成本为350~400 元之间,而正常情况下“一车两人”的成本是300 元,这意味着司机可以获得50~100 元的额外收益,但车辆维修和事故风险的责任需要由司机来承担,而且要保证终端没有负面的反馈信息。而司机为了获得更多的收益,也会加班加点地工作,如此一来,经销商的管理成本就大大降低了,这也是配送外包的最大好处。